齒輪泵停機主要是由機械密封的失效造成的。失效的表現大都是泄漏,泄漏原因有以下幾種:
1、當無特別要求時,泵內應經常充滿液體;吸入閥和排出閥應保持常開狀態;采用雙端面機械密封的低溫泵,液位控制器和泵密封腔內的密封液應保持泵的灌漿壓力;離心油泵停止運轉后應關閉泵的人口閥門,待泵冷卻后再依次關閉附屬系統的閥門。排出泵內積存的液體,防止銹蝕和凍裂。
2、離心油泵停止運轉后應關閉泵的入口閥門,待泵冷卻后再依次關閉附屬系統的閥門。排出泵內積存的液體,防止銹蝕和凍裂。
3、齒輪泵停車應按設備技術文件的規定執行,停車后應每偏20一30min盤車半圈,直到泵體溫度降至50℃為止。
4、低溫齒輪泵停車時,當無特別要求時,齒輪泵內應經常充滿液體;吸入閥和排出閥應保持常開狀態;采用雙端面機械密的低溫泵,液位控制器和泵密封腔內的密封液應保持泵的灌漿壓力。
5、輸送易沉淀,易結晶,易凝固等介質的高粘度油泵,停泵后應及時用清水或其他介質沖洗泵和管道,防止堵塞。
齒輪泵采用了被認為輸送泵一點連續接觸齒輪,即雙圓弧加正弦曲線復合成齒形,可淘汰漸開線齒輪輸送泵。圓弧齒輪在兩嚙合齒廓間為一點連續接觸,不會產生困油現象,解決了漸開線齒輪泵因困油現象導致泵的振動、噪聲、軸承負載增大等現象。
齒輪泵的特點是噪音低、壓力大,并具有良好的節能效果。齒輪泵適用于無固體顆粒、無纖維、無腐蝕性、溫度不高于80℃、或其它性質相近的液體及液壓傳動系統的潤滑油輸送。
齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、閥、軸端密封所組成。齒輪經熱處理有較不錯的硬度和強度,與軸一同安裝在可愈換的軸套內運轉。泵內全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸出介質而自動達到。
齒輪泵的制作和加工材質選用是高溫工業泵選型中重要的。齒輪泵常用來輸送高腐蝕性、磨蝕性或易變性流體。泵殼、軸和軸承材質起先要與泵送液體相匹配。當外考慮高溫時,齒輪泵的設計變得復雜,甚至需要考慮各種不同材料的熱膨脹性。齒輪泵在使用中需要考慮不同的質量因素,在才能中發揮重要的價值和性能,能夠在行業中發揮重要的作用。
齒輪泵在使用一段時間后,齒輪在不段的旋轉過程中,會漸漸的磨損而造成流量的降低,以及輸送壓力的減小,為了達到較初的使用條件,愈換新的油泵或者對油泵進行維修,在這里為大家講講維修方面的幾個要點。
1、油封要換新的,舊油封使用長時間后,受磨擦及腐蝕能影響,也需要換新的,以氣密性,防止泄露。
2、安裝時間隙很重要,間隙過大則無吸力及壓力小,間隙過小則泵轉動困難,故在安裝時用墊子時要試著安裝,要求泵安裝好后,手能轉得動,但又不能太松。
3、齒輪要替換,齒輪受磨損,造成與泵體之間的間隙過大,所以要換新的齒輪。
4、軸套需要替換,軸套與齒輪端面不斷磨擦,時間長了也會間隙過大,換齒輪的同時要一起愈換。