渣油泵停止運轉后的有哪些要求:
(1)輸送易結晶,易凝固,易沉淀等介質的渣油泵,停泵后應防止堵塞,并及時用清水或其他介質沖洗泵和管道。
(2)低溫渣油泵停車時,當無特別要求時,泵內應經常充滿液體;吸入閥和排出閥應保持常開狀態;采用雙端面機械密封的低溫泵,液位控制器和泵密封腔內的密封液應保持泵的灌漿壓力。
(3)離心渣油泵停止運轉后應關閉泵的人口閥門,待泵冷卻后再依次關閉附屬系統的閥門。排出泵內積存的液體,防止銹蝕和凍裂。
(4)高溫渣油泵停車應按設備技術文件的規定執行,停車后應每偏20一30min盤車半圈,直到泵體溫度降至50℃為止。
解決渣油泵困油現象的方法(去掉基點是壓力釋放):
(1)對稱式泄壓槽法:泵可正反轉,可緩解困油現象,但不優良;
(2)非對稱泄壓槽法:即向吸入側方向移動適當距離,可回收部分高壓液體,噪音明顯降低,但泵不允許反轉。
(3)泄壓孔法,從動齒輪的齒頂到齒根鉆徑向通孔,在動齒輪軸上銑兩個槽(加工復雜)。
(4)壓力釋放槽(卸載槽)法,在泵兩側蓋的內側,沿著輪齒節圓的公切線方向,打開四個長方形的槽(每側蓋的進排油方向各打開一個)。槽距,需要大于一個齒齒間的厚度,以免使吸排腔直接溝通。
(5)修正齒形,減少封閉空間的容積變化,該方法應用較少。
渣油泵一般用于工作環境不清潔的工程機械和精度不高的一般機床,以及壓力不大、流量大的液壓系統。
渣油泵端面間隙的大小直接影響齒輪油泵的排出壓力、容積速率及流量大小。具體分析如下:
(1)在相同轉速下,齒輪油泵的時均質量流量和容積速率隨齒輪油泵端面間隙的增加明顯減??;在相同的端面間隙下,齒輪油泵的時均質量流量和容積速率隨齒輪油泵轉速增加而增大。
(2)齒輪油泵端面間隙漏流的區域在嚙合部,證明了齒輪油泵的進出入口壓差是導致間隙泄漏的主要原因,隨著端面間隙的增大,間隙間的泄流流速也在增加,使泄漏流量增大,從而導致了齒輪油泵容積速率下降。
(3)齒輪油泵端面間隙的大小對齒輪油泵流量的脈動未見明顯影響。
(4)隨著齒輪油泵轉速的加快,端面間隙增加對容積速率的影響減小。端面間隙泄漏中速度高的區域分布在齒輪油泵的嚙合處,這表明間隙泄漏由于齒輪油泵的進出入口之間的壓差引起,出入口區域的高壓介質經過端面間隙壓回區域,形成了端面間隙泄流。隨著齒輪油泵端面間隙的增大,間隙間的泄流速度也在增加,這就造成了泄漏流量的增大,從而導致了泵容積速率的下降。
渣油泵的特性是:
(1)泵的輸出排量及流量大,流量脈動小。從而使新產物具有較不錯的附加值與競爭優點,為處理守舊的兩齒輪式齒輪泵存在的缺乏供應了新的路子,能夠替代現有齒輪泵、螺桿泵等,在石化、輕工、食物等行業高粘度液體保送范疇的開辟與應用前景看好。
(2)徑向液壓力、徑向嚙合力均衡,因此泵的壽命及性進步。